在电机装配线上，压装机的自动化只是提高产品效率的一种途径。但事实上，电机装配质量的提高在装配过程中的实现还需要更多的关注。在电机装配的全过程中，除了电机的独特装配技术，如充磁、动平衡、缠绕等，还有压装、充油、焊接等传统技术。

在电机装配中使用最广泛和最广泛使用的是压力机装配工艺。如对转子的轴承、压缩弹簧、压硅钢片对转子、压力换向器、承压轴承等。这也是一个感叹号的深度知识点，涉及到简单的压缩。这里我提出几种常用的解决方案，供大家学习。经验知识，没有科学的系统验证，错误的地方请改正。

压装机的气泡法是将工件浸入水中，填充压缩空气，在一定时间内收集泄漏的气泡来估计泄漏量。涂抹是一种在工件表面容易产生气泡的液体，在工件表面有一定的压力。它可以通过观察气泡的情况来测量泄漏量。上述方法与原方法相比，具有成本低、操作简单、直观等优点。缺点是自动化程度低，人为因素干扰大，不能进行定量试验，精度太低。

这些失效模式主要是由直径和尺寸公差的波动引起的。为了避免这些失效模式，在冲压过程中提出压力和位移监测。一般来说，最小力、最大力检测、压力穿透深度检测也是必需的。但另一种情况是：如果轴承承受转子的压力，如果转子轴和轴跳动不合格，则在冲压过程中会突然产生突然的压紧力。因此不能实现简单的力和位移检测。

根据工艺要求，选择不同的压力加载方法和试验方法。这里的技术要求更一般。事实上，它必须根据产品的属性来确定，例如，轴加工的方法决定了主轴的主要误差，径向误差或轴向误差，或打浆误差，以及材料性能、刚度、延展性和热效应。

液压缸和液压缸广泛应用于传统的伺服压力机，由于价格低廉而被工业自动化所推广。但随着汽车工业自动化生产规模的不断扩大，人们对每个装配过程的细节进行了细致的研究，得出压力装配中压力曲线的变化影响装配质量，难以保证超长寿命的结论。

因此，在汽车装配技术中，我们首先介绍：如果能实现压装机配在线检测，就可以了解冲压过程中的压力变化、位移变化甚至自动补偿功能。有一个完善的伺服压力机来解决这个问题，可以说，伺服压力机是现代生产工艺要求的产物，伺服压力机是现代生产技术的必然选择。