塑料进气歧管线近年来，随着社会经济的快速发展和汽车工业的不断进步，汽车轻量化已成为当前和未来汽车工业的主要发展方向。

  塑料进气歧管线是发动机的重要部件之一，其核心功能是为发动机各缸提供足够均匀的混合液，因此是影响发动机功率和燃油消耗的关键因素。此外，进气歧管还为发动机电喷系统中的主要传感器和执行机构提供结构支撑。进气管、油轨、进口压力传感器、温度传感器、碳罐、节气门体、可变进气阀、怠速控制、制动功率等都安装在进气歧管上，使进气歧管连接。结构非常复杂。长期以来，在中国的发动机进气歧管是由铝合金材料制成的。然而，这种制造工艺不能避免内壁粗糙、砂眼较多的问题，造成空气阻力大、湍流和湍流不稳定，造成噪音大、燃料燃烧和废气排放不足。

  塑料以其其他材料所不具备的特性，在汽车工业中得到了广泛的应用。塑料已经在汽车上应用了近50年。它对汽车的减重、安全、节能、美观、舒适有很大的影响。随着汽车对照明和节能的需求日益增长，对舒适性和安全性的要求，发达国家塑料零件的消费量逐年增加。平均每辆车的塑料消费量为68.4公斤，1981公斤，78.2公斤，94.4公斤，1991公斤，现在130公斤到150公斤之间。它们主要集中在聚丙烯（PP）、ABS、聚乙烯（PE）、聚氨酯（PU）和尼龙（PA）等产品上。燃气歧管配有风冷式介质冷却系统或内置集成式水冷介质冷却器，对聚合物材料有着强烈的需求。因此，帝斯曼集团开发了一系列产品以满足这一需求。他们包括其中包括Akulon®尼龙6，Akulon®Diablo尼龙66，以及 Stanyl® Diablo 尼龙46等。。

  塑料进气歧管线的主要优点是成本低，重量轻，重量约2公斤。此外，由于PA的热导率低于铝，燃料喷嘴和入口空气温度可以降低。不仅提高了发动机的热启动性能，而且提高了发动机的功率和扭矩，使塑料进气歧管内壁光滑，降低了空气阻力，提高了发动机的性能。与金属材料相比，塑料件比铸铁轻几十倍，比铝合金零件轻1/4。另外，由于塑料不易热传导，在夏季，空时燃气还可以避免快速升温，这有利于发动机功率的发挥。

  塑料进气歧管线的减振降噪效果较好。基于此，近年来，塑料进气歧管受到国内汽车发动机主机厂技术人员的重视。