轮对压装机是铁道车辆系统滚动轴承安装的专业设备。轮对压装机具有结构简单、工作性能好、适应性强的优点。

  液压机安装机由钢板焊接成“C”结构。它的悬臂装有油缸，其内部是空的。用于安装管道、操作限制装置和电气系统。下工作台有“T”形槽和用于附件、模具等的冲裁孔。控制机构分别由手动换向阀和限位装置通过拉杆和转向节连接，并由操作手柄（3）和脚踏板（1）操作。当油泵启动时，当按下手柄或脚板时，手动换向阀中的滑阀由拉杆（2）改变，从油泵排出的压力油进入油缸的上腔室，油回到下腔室和滑块中。当手或脚与手或脚板分离时，阀中的滑阀返回到阀中，滑阀杆返回阀中。在另一端，由油泵排出的压力油进入油缸的下空腔，上部空腔返回油，滑块返回。NC压力机的应用范围：压力机可用于发动机摇臂总成与摇臂的过盈配合、汽油机活塞与活塞销的组合、轴承与轴套的干涉、压力的作用。电机转子和转轴，以及各种干涉装配在燃气汽车行业、电机行业等的使用。高精度高效压力机。

  转向架圆锥滚子轴承压装机是铁道车辆滚动轴承的专用设备。适用于SKF197726和352226型轴承，适用于新的检修过的铁道车辆。广泛应用于各种车辆厂、车辆库、车辆检修厂和煤矿铁路运输单位。本设计以25t轴载列车及其工作现场的数据为基础，设计了满足压装要求的轴承压装机。压力机的工作过程直接影响转向架的运行。车轴是转向架的重要组成部分。为了提高运行速度，进一步提高列车的运行能力和效率，提高航空、公路、水运的竞争力，必须保证轮对轴承的质量，提高行车的安全性和稳定性。 . 如果加载过程不合理，误差会造成严重后果。车辆噪声过大，启动加速度、制动减速速度降低，甚至轴温过热、车削轴等重大事故也会发生。

  压装机有着多种种类，不同的类别有着不同的运用领域。